纳米复合材料或将成为下一代航空材料

1903年，莱特兄弟制造的世界上第一架飞机“飞行者一号”迈出了人类征服空天的第一步，彼时的飞机机体主要由木材和布制成；20世纪20年代，高强度的钢和铝合金逐渐代替了木材，为飞机插上了钢铁之翼； 50年代，耐热性更好的钛合金开始登上历史舞台； 80年代，高性能铝合金以其轻质高强的特性逐渐获得人们的青睐，成为飞机机体的主要...

均瑶集团：助力陶铝新材料成为新一代航空材

“坚定不移支持陶铝新材料产业化，助力其成为新一代航空材料！”——是他们此行探讨的主题。“铝轻但太软，陶瓷硬但易碎，二者能否结合生成既强又轻的新材料？”上海交通大学材料科学与工程学院教授、长江学者王浩伟耿心不寐30年，带领上海交通大学特种材料研究团队，研制出拥有完全自主产权的陶铝新材料。据了解，陶铝新材料具备高强轻质、耐...

2018年度汽车材料细分领域十大热点新闻

印尼卡渣玛达大学(UGM)的学生们设计了一款智能汽车，或能将塑料废料转换为低排放燃料。据该大学发表的声明显示，其化学工程专业的学生们组建了一支智能汽车微藻养殖支持团队，其队长Herman解释道，他们研发了一项新技术，通过向尾气管内新增热解反应器，可将塑料废料转换为液态燃料，从而降低尾气排放量。另外，微藻养殖支持设备可被...

中国引进西班牙技术 将在哈尔滨生产碳纤维

西班牙《消息报》网站9月23日发表了题为《中国引进西班牙技术，在东北地区生产碳纤维航空材料》的报道。中国给予了西班牙技术充分的信任。利用源自西班牙的先进航空制造技术，中国在哈尔滨的工厂中将复杂的机械设备与细致的手工加工相结合，为空中客车A350 XWB和A320飞机生产碳纤维零部件。在中国东北部靠近与俄罗斯边境的地方，...